本田的引擎升级为法国大奖赛奠定了解锁冠军的基础。。

2019年8月27日

红牛车手Max Verstappen认为,奥地利制造商的发动机供应商本田在今年的法国大奖赛之后结束了其“老式”的表现。在保罗里卡多,本田带来了2019年第二版升级引擎,规格3,两个红牛队。随着红牛的表现越来越好,本田暗示,法国站表现不佳也是升级的主要原因之一。在法国大奖赛之后,本田的发动机升级对奥地利大奖赛产生了巨大的影响。维斯塔潘赢得了球队本赛季在红牛圈的第一场胜利,然后在银石领奖台的比赛。后来,他在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就暗示本田已经放弃了传统的老印象,而本田则认为它已经从新发动机的侧面挖掘了更多的潜力。不过,本田F1执行董事山本(Masashi Yamamoto)认为,这种升级不仅仅是获取更多有关能源单位的数据。”我能理解为什么马克思一直在比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗里卡德引进了3号能源装置,然后我们在奥地利赢得了第一场比赛。这都是基于加拿大和法国的高温条件。明白了。

“山本说,”因此,马克思也很清楚,在某些情况下,他需要以不同的方式推广能源单位。”正如山本所说,本田的季中升级极大地提高了发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯和法拉利车队一样,都遭遇了严重的发动机冷却问题。这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度来到查尔斯莱克莱尔。最终,它被超越了。继维斯塔潘之后,德国的冠军也在高温赛道上获胜。本田(Honda)F1技术总监丰田章男(Toyoharu Tanabe)对此发表评论:“升级的作用在不同的轨道上是相互的。

我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利得到了它,“在取得进展之后,我们将继续把这些成就带给德国,这就是为什么我们可以继续击败我们强大的对手。让我们努力使一切保持最佳状态。”如您所见,这个版本的升级引擎在开始时不是很好,因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断。幸运的是,在未来,我们会根据发动机在不同条件下的性能进行调整,最终我们会有目前的情况。”田部丰吉补充道。。

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